宜春双向塑料格栅专卖店

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                        土工格栅在储存，运输，铺设施工过程和长期使用中，经历一系列不利因素的影响，作为加筋材料，土工格栅应具有足够的抗机械损伤，耐化学腐独，耐生物侵独的性能，以及在经历干湿循环，冻融循环和阳光編射后仍能保留足够的力学性能。除了上述材料蠕变效应外，下面简要论述土工合成材料在抗氧化作用和抗紫外光作用方面的耐久性。

氧化作用及材料的耐久性由于高分子聚合物材料，如PE，PP和PET，当暴露在空气中会发生氧化作用，这种作用可引起加筋材料力学性能的衰变。室内可采用抗氧化性能试验来测试土工格栅(或其他土工合成材料)在抗氧化作用方面的耐久性。取两组平行试样，将一组试样依次放入烤箱，具体的温度和设定方法参见JTGE50-2006。

紫外线作用及材料的耐久性所有高分子聚合物制成的土工合成材料，在阳光(紫外光)作用下都会随着时间发生老化，如材料变硬，变脆，强度也会有一定程度的衰变。因此在储存和施工过程中，应尽量避免长时间日光照射，对暴露部分要及时加以覆盖和保护。或者在特定环境条件下，使用添加了碳黑等抗老化剂的土工合成材料。
塑料土工格栅的筋和肋要互相垂直，以便更有效的传递荷载。如果两者不垂直，会降低荷载的传递效果，而使加筋作用就差。这和假性格栅（如编制的，复合熔接的）不同。假性格栅的节点是编织或复合熔接的，整体性差，纵横向的传力行能很差。在生产塑料格栅的每个细节中都保持严谨，生产质量一定能够得到保证，树立起了良好的口碑。

塑料土工格栅的工作原理以及加固软土地基的优点：塑料土工格栅的工作原理，塑料土工格栅用插板机插入软土地基，在上部预压荷载作用下，软土地基中空隙水由塑料土工格栅排到上部铺垫的砂层或水平塑料排水管中，由其他地方排出，加速软基固结。在软土地基处理中，塑料土工格栅的作用设计，施工设备基本与袋砂井相同。

塑料土工格栅加固软土地基的优点：滤水性好，排水畅通，排水效果有保证。材料有良好的强度和延展性，能适合地基变形能力而不影响排水性能。土工格栅断面尺寸小，施打土工格栅过程中对地基扰动小。可在超软弱地基上进行插板施工。施工快、工期短，每台插板机每日可插板15000m以上，造价比袋砂井底。对于深厚的软土地基采用排水固结法进行加固时，从技术上和经济上考虑，采用土工格栅几乎是经济、有效、可行的方法。
塑料编织网相比，具有重量轻，强度大，各向同性，抗静电，无腐蚀，阻燃的特点，是一种新型煤矿井下支护工程及土木工程用网状格栅材料。矿用土工格栅主要用于煤矿井下回采工作面假顶支护工程，矿用格栅亦可用作其它矿山巷道工程，边坡防护工程，地下土建工程和交通道路工程的土石锚固，加强的材料，矿用格栅是塑料纺织网的佳替代产品之一。磨擦不易产生静电。在煤矿井下的环境里，塑料网表面电阻平均值均在1×109Ω以下。矿用土工格栅与金属纺织网阻燃性能良好。可分别达到煤炭行业标准MT141-2005，MT113-1995规定的阻燃性能。便于洗煤。塑料网的密度在0.92左右，小于水的密度，在洗煤过程中，破碎的网片漂浮在水面，易于被冲洗掉。防腐蚀能力强，抗老化。

结合起来，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能，聚酯纤维经编土工格栅具有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小，耐紫外线老化，耐磨损，耐腐蚀，质轻，与土或碎石嵌锁力强，对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力，具有显著作用。塑料土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线，抗老化助剂，经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线。
玻纤土工格栅在路基中的应用，路基是公路系统中重要的结构组织之一，在运输工具变应力的作用下，基础层局部地域承受较大的应力和应变，因长时间局部地域受应力变化，基础层开始出现沉降、位移、开裂等现象。由于基础层的变化，导致路面发生不规则的曲率变化，使路面出现裂缝、起皱等现象。因此，基础层增强十分重要。采用经特殊处理的玻纤土工格栅，能使基础层的整体强力大大提高，其作用就像钢筋增强水泥混凝土一样。

土与玻纤土工格栅相互作用的加筋机理，在室内进行的大量试验表明：在土体中合理布置玻纤土工格栅，可使土体的垂直应力、水平应力明显降低，土体剪应力（土颗粒之间的磨擦作用）明显提高，土体的抗剪强度得到充分发挥，可以大大提高土体的承载能力，抗变形能力和抗裂能力。玻纤土工格栅在加筋土体中的内聚力效应、隔离效应、波纹效应、拱效应、嵌锁效应等各种加筋效应，有些是先后依次出现的，有些是重叠交叉作用，这些重叠的复合效应，终将改变或阻止塑性区的形成和发展。

玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过先进的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。

沥青混凝土在高温时具有流，具体表现在：夏季沥青道路面层发软、发粘；在车辆荷载作用下，受力区域产生凹陷，车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况，即产生了塑性变形；在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累，形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后，可以知道由于高温下沥青混凝土具有流，而在受到荷载时，面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制，造成沥青面层的推移，这就是形成车辙的主要原因。

在沥青罩面层中使用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青罩面层中的横向约束力，沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移，从而起到抵抗车辙的作用。